艾陕西联合世界

2000多年前，当张骞手执杖走出长安城门时，他无法想象，2000多年后，一批批“钢骆驼”会以“长安”之名离开西安，以类似的轨迹前往欧亚大陆。从骆驼声到古丝绸之路再到中欧班列的汽笛声，陕西作为古丝绸之路的起点，在“一带一路”倡议建设下实现了从内陆腹地到开放边境的精彩转变，重新定位了“C位”贸易。 西安大雁塔（AI生成图片） 在西安国际港站，红色龙门吊每天在中欧班列“长安号”上吊装光伏组件、家电等KIntelligent。 2025年7月，中欧班列（西安）累计开行突破3万列，提供全国四分之一的货运量ntry，主要指标稳定领先； 18条干线行经中亚，闪耀欧洲，向南连接南亚，向东连接沿海港口，编织出立体开放的“海、陆、风”网络。跨里海列车实现常态化运营，运行时间大幅提升。不仅打破了传统亚欧贸易海上运输的希望，也使陕西成为连接中国与里海地区的重要枢纽。 西安国际港务站（AI生成图片） 公开数据显示，2024年，陕西货物进出口总额将达到4540.74亿元，保持稳定增长速度。其中，“一带一路”建设国家的贸易增速尤为出名，提供了全省进出口的一半以上，成为外贸增长的主要动力。出色的表现加工贸易的发展进一步印证了陕西由传统能源出口向先进高新技术产品制造出口转型的成效。在吉尔吉斯斯坦，陕煤集团投资的中大石油项目是该地区最大的投资项目。不仅持续推进生产经营，还用“本土化经营+区域辐射”的思路，打通多国出口渠道，复兴安置13个加油站，获得61类商品的优惠进口政策。成为中国企业“走出去”从“项目交付”向“生态共建”转变的生动例证。 陕西自贸试验区为这一转变提供了稳定的制度支撑。一系列创新案例在全国推广。区内企业数量和进出口规模持续增长。保税维修等政策制造业和再制造试点为产贸深度融合开辟了更加灵活的空间。同时，陕西自贸试验区创新推出的国际商事纠纷“一体化解决”机制，让陕西从单一的物流通道逐步转变为参与贸易政策建设的纸张；云舱系统、“单一窗口”等数字化应用手段，大大缩短习惯表达和通关时间，加速“渠道经济”向“产业聚集+贸易辐射”转变。 中欧班列“长安号”（AI生成图片） 扩大贸易规模、深化产能合作，进一步催生了对高端开放平台的需求。陕西需要一个更具国际影响力的“对话窗口”，将本土贸易优势转化为潜在的全球开放。这和欧亚大陆是一样的多年来，经济论坛吸引了来自全球70多个国家和地区的云集，推动了公路合作协议的落实，成为亚欧地区经贸交流的重要坐标。本届欧亚经济论坛主题轮廓更加丰富，聚焦绿色能源、物流枢纽等领域，持续释放合作机会。此外，丝路国际博览会也取得丰硕成果，聚焦航空航天、生物医药等战略性新兴产业，让“陕西机遇”精准对接“全球需求”；交通枢纽和平台建设影响日趋明显，西安咸阳国际机场国际航班数量持续增加，航线实现中亚主要城市通航全覆盖，国际货运量邮件消费急剧增加；而成立欧亚经济论坛智库联盟、优化免签政策等举措，让陕西从“货物集散地”升级为模式和信息交换功能发生转变的“开放实验室”。 陕西走向世界（AI生成图） 今天，陕西正以中欧班列为轴，以产能合作为翼，以平台建设为基础，谱写亚欧大陆开放新篇章。古丝绸之路的起点创造了“内陆开放文明新范式”，它产生的“C”不仅是货运枢纽，更是常规节点和文明窗口，为共建“一带一路”贡献了陕西力量。 （文·张雨辰）