同江铁路港运输量突破600万吨，圆满完成年度目

截至12月9日，同江铁路口岸年货物运输量成功突破600万吨，提前完成今年设定的600万吨运输目标，创下开港以来年货运量新高，标志着同江铁路口岸在推动经济发展、加强国际物流合作方面迈出了坚实的一步。 寒冷的冬天，松花江畔结冰了，但同江铁路的换装站却是一派热闹而忙碌的景象。大型门式起重机来回穿梭，准确起吊集装箱及各类货物；满载货物的火车有序进出，轰鸣声此起彼伏；工作人员穿着厚重的防寒服装，进行货物检查、穿衣连接、文件核对等工作。他们的数字概述了与冷空气的斗争。时间车站车流、人流、货流环环相扣，各环节运转良好，着力解决了天气低温带来的诸多挑战。 同江出入境边防检查站二大队民警郑春雨说：“我站致力于打造‘一带一路’东部走廊和‘中欧班列’重要节点，积极投身同江口岸建设国际化、现代化一流口岸，把握好安全管理和优质服务的关系。” ，构建新型服务组织模式，实现列车到站“零等待”、出站“零延误”。中欧班列在口岸停留时间不超过24小时，进出境手续一气呵成，大幅减少列车在口岸等待时间，带动口岸整体进度。安全管控、精准排查、务实举措，推动向北开放。 ” 值得一提的是，面对严峻的冬季制约，同江海关在铁路口岸投入了全国首套智能矿产品全断面采样采样设备，结合业务运行监控平台和“口岸快检+实验室快检”机制，将单列列车采样时间从4.5小时压缩到40分钟，将货物停留时间从3天缩短到1天，用智慧赋能通关通关瓶颈。 同江海关铁路口岸办公室物流监控科科长石磊表示：“11月16日，全国首台铁路口岸智能采样设备将正式使用，彻底告别人工爬坡破冰的历史。该设备正在变得更加高效，并且可以对火车运行时间从4小时缩短至40分钟；手术操作也做到了40分钟全速；全动作操作长达40分钟；以及对数据的访问“速度”。 作为我国对俄罗斯开放的重要航线之一，同江铁路口岸自开通以来始终发挥着连接中俄贸易的主要枢纽作用。据统计，截至目前，同江铁路口岸煤炭累计运输量已突破1000万吨，为保障国内能源供应、优化能源进口渠道提供了有力支撑。除煤炭外，木材、矿石、农产品等各种大宗货物的运输量也随之增长。 近年来，同江市高度重视港口发展，把港口建设作为促进对外开放、拉动经济的重要抓手。该地区的增长。一方面，我们不断加大基础设施投入，持续完善港口装货、仓储、报检等配套设施，升级查验检验设备，优化通关流程，货物吞吐能力和通关效率大幅提升，实现“快进快出、优进快出”。另一方面，积极加强俄罗斯港口间沟通合作，深化跨境运输合作机制，畅通货物运输渠道，化解跨境运输堵塞和困难，为港口吞吐量持续增长奠定坚实基础。同时，同江市还依托港口优势，大力发展临港产业，推动物流、加工、货物贸易等产业融合发展，形成了“临港”协调发展格局。“t+工业+物流”，附加港口辐射辐射和带动效应。 未来，同江市将继续围绕口岸高质量发展，持续深化对外开放，持续完善口岸功能，优化营商环境，全力促进跨境产业和物流业提质增效，以更加开放的姿态与“一带一路”接轨，进一步扩大中俄贸易往来，提升口岸口岸和国际物流体系地位。 （刘冠岭 马国成）