研究·故事丨“秘书长正在向我颁发奖项”

2015年7月17日，XI Jinping秘书长到达CRRC Changchun Rail Bus Co，Ltd，调查高速EMU生产线。在议会研讨会上，焊工李万琼与秘书秘书握手。这是他第二次见到秘书长。自上次会议以来已经过去了两个多月。 早在两个多月前，5月1日的5月1日庆祝活动，赞美国家劳工模式和高级工人的会议在北京人民的大厅举行。在一个庄严而炎热的环境中，作为国家劳工模式和高级工人的代表李万琼（Li Wanjun）阅读了该提案。在会议上，秘书长亲自授予他荣誉证书。 “一旦我从Yousecretryly获得证书后，我就会感到沉重和责任感。作为一名技术人员，我将努力工作并为中国的高速金属做出贡献。” Li Wanjun记得在TH的现场。当时他的任务中充满了毅力。 “高铁是制造我国家设备的明亮名片，并已成为经济，技术和技术合作的'热门产品。我们必须占据机会和势头。” Li Wanjun不仅是听众，而且是介绍，消化，吸收以及随后独立变化的高速金属的主要参与者。 如果讨论测试刹车单元的转向架环的困难，李万琼（Li Wanjun）在他的话语中仍然会感觉到一种无能为力的力量：“那时，我认为这是外国专家，并说'不！不！'，说我们不是短焊缝，而且有很多缺陷。” 那是2007年。作为国家铁路速度的第六个基本模型，由CRRC Chang测试和创建了EMU。转向架火车和侧梁的横梁之间的接触环，看似普通但极为关键的服装，整个整个都有大约50吨车辆和火车要安全运行的主要压力。根据常规焊接程序，由于大量焊接部分，关节中很容易出现严重的排除缺陷，并且无法保证质量。一段时间以来，这个问题已成为劳动道路的“障碍”。 但是，Li Wanjun坚信：“中国焊工应该做外国人可以做的工作。”在那一天的那一天，他登上了焊接研讨会，并在充满材料和工具的工作台开始了艰难的探索旅程。经过正在进行的研究之后，他成功实现了技术困难，并探索了“七个步骤的戒指焊接方法”，这是一种使外国专家惊讶的“独特技能”，并解决了限制“统一”大规模生产的关键问题。 飞行时间，2015年，CRRC Changs始于一个新的挑战 - 对我国完全独立制造的第一个标准的考验智力权利。 “ Fuxing” EMU以每小时350公里的速度设计和运行，代表了世界上商业高速EMU的最高速度。该过程中的技术难度和严格要求尚未发生。在这个领域的困难，没有成熟的外国技术可以学习，这一切都取决于您自己的探索。 面对这么艰巨的任务，李万琼再次向前迈进，并带领球队承担肩膀的责任。经过无数的失败和改进后，他们成功地受到了许多基本技术问题的损害，例如转向架侧梁扭转杆座椅的不规则焊缝，并总结了一系列出色而科学的操作技术，为按时“ fuxing”提供了稳定的保证。 秘书长审查了CRRC Chanke之后不久，Li Wanjun两次与总秘书会见了中国晚间共产党的第五届会议，中国党，知识工作者，模特工人以及您代表。 Li Wanjun叹了口气：“秘书长说，无论他从事什么制造技术内容，只要他热衷于学习，在培训和工作中热情，他将肯定会创造出光辉的生活。 2019年，Li Wanjun被全美工会联合会授予“大国工匠”的名誉。他确定的技能改进课程经过了数千个焊工的培训。 如果谈论他对门徒的期望，李万朱恩​​的眼睛坚定不移，他的语气充满了热情：“我希望这些门徒能够继续提高他们的技能，并在将来独立的Seizuresa中成长！”他用他的话说，他对自己的后代和对工人的持续信仰的持续信仰表示了认真的期望。 （Ren Jiahui）